Los maquinistas ganan 3.000 euros al mes por conducir cinco horas al día
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Renfe dice que los conductores, que quieren más sueldo, usan argucias para retrasar los trenes: piden un botiquín o una linterna.
Desde principios de mes, los 311 maquinistas de la sección de Fuencarral (líneas
C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10) están utilizando argucias para provocar retrasos y cancelaciones en la red de Cercanías.
Así lo manifestaron fuentes de Renfe a 20 minutos. El sueldo de los maquinistas supera los 3.000 euros limpios al mes (unos 45.000 al año), y la jornada laboral efectiva ronda unas cinco horas de conducción como media, según ha podido saber este diario.
La jornada laboral total, contando los descansos entre tren y tren, suma 40 horas semanales.
40 cancelaciones al día
Cercanías cree que detrás de los retrasos del último mes (con unos 40 trayectos cancelados al día y 20 minutos de retraso de media) está el intento de los maquinistas de presionar a la empresa para conseguir más sueldo.
A principios de mes, el Semaf (el sindicato de los maquinistas) convocó tres jornadas de huelga para reivindicar más personal y mejores dependencias. Pero, aunque Renfe se comprometió a dar respuesta a ambas peticiones, los problemas han sido continuos desde entonces.
Según Renfe, los maquinistas han estado recurriendo a «trucos» todo el mes para retrasar la salida de los trenes (reclamando a menudo, justo antes de la salida, un botiquín o una linterna) y para tardar más en hacer los trayectos (parando el tren alegando que se ha escuchado un ruido o se ha visto algo «raro» en la vía).
Otros trabajadores, afectados
Los 440.000 viajeros que utilizan cada día las líneas del norte, el oeste y el Corredor del Henares no son las únicas «víctimas» de esta «huelga encubierta», según Renfe. Otros trabajadores, como empleados de las estaciones, taquilleros o interventores están «pagando los platos rotos», porque los viajeros también los culpan a ellos por el conflicto. Mañana habrá un acto de conciliación previo a llevar esta «huelga ilegal» a los tribunales.
fuente: http://www.20minutos.es
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U_U nah, lo de la línea a Guadalajara es de toda la vida
WTF??? menudos hdp…
¿Algún maquinista de renfe que hable del otro lado?
Mmmmmmmmmmmmmmmm…
No soy maquinista, pero estoy muy unido a ellos. Se lo que es el trabajo de maquinista, de hecho yo se mover trenes y os puedo asegurar que se quejan de vicio
Pero tambien os digo que la “huelga” que estan haciendo es ilegal y no es por sueldo, por lo que yo se, es por el convenio colectivo que ha de hacer el semaf y que va en base a Renfe-Operadora y Adif. El que es lo que quieren exactamente no se lo que es, pero puede que sea un aumento de personal o algo asi, puesto que Renfe-Operadora lleva 15 años sin coger maquinistas y algunos que ya se jubilan.
Pero bueno, yo no estoy de su parte claro esta, porque hacer una huelga ilegal les va a traer muchos problemas, pero bueno.
Paciencia para los que cogen esas lineas.
UT FOREVER
Por cierto, desde que entro en vigor Adif, Renfe-Operadora va de culo.
yo tb kiero ser makinista
3000 leuros 
hmm, pues si, viendo los perros que son, si nos ponemos a “estudiar”
para makinista fijo k nos cojen no vas los perrunos estos… 
Soy un maquinista de Madrid Chamartín y puedo jurar por mi madre que jamás en mi vida he cobrado 3000euros al mes.
No sé quien coño a hecho esta afirmación.
Si os puedo decir que esto (3000 euros al mes) lo cobran muchos jefecillos de Renfe y lo unico que hacen es leer el periodico
y dar mas vueltas que un caracol .
Lo siento, pero es la verdad.
jdoer que paston y solo 40 horas y encima que es solo conducir y por un rail que no necesitara tanta dificultad…. una vez vi un reportaje y solo tenian que acelerar y desacelerar en las curvas,
y encinmma se quejan, …