Internet
Menú
Gamersmafia es ahora un archivo de solo lectura.

Los maquinistas ganan 3.000 euros al mes por conducir cinco horas al día

Renfe dice que los conductores, que quieren más sueldo, usan argucias para retrasar los trenes: piden un botiquín o una linterna.

 

Desde principios de mes, los 311 maquinistas de la sección de Fuencarral (líneas
C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10) están utilizando argucias para provocar retrasos y cancelaciones en la red de Cercanías.

Así lo manifestaron fuentes de Renfe a 20 minutos. El sueldo de los maquinistas supera los 3.000 euros limpios al mes (unos 45.000 al año), y la jornada laboral efectiva ronda unas cinco horas de conducción como media, según ha podido saber este diario.

La jornada laboral total, contando los descansos entre tren y tren, suma 40 horas semanales.

40 cancelaciones al día

Cercanías cree que detrás de los retrasos del último mes (con unos 40 trayectos cancelados al día y 20 minutos de retraso de media) está el intento de los maquinistas de presionar a la empresa para conseguir más sueldo.

A principios de mes, el Semaf (el sindicato de los maquinistas) convocó tres jornadas de huelga para reivindicar más personal y mejores dependencias. Pero, aunque Renfe se comprometió a dar respuesta a ambas peticiones, los problemas han sido continuos desde entonces.

Según Renfe, los maquinistas han estado recurriendo a «trucos» todo el mes para retrasar la salida de los trenes (reclamando a menudo, justo antes de la salida, un botiquín o una linterna) y para tardar más en hacer los trayectos (parando el tren alegando que se ha escuchado un ruido o se ha visto algo «raro» en la vía).

Otros trabajadores, afectados

Los 440.000 viajeros que utilizan cada día las líneas del norte, el oeste y el Corredor del Henares no son las únicas «víctimas» de esta «huelga encubierta», según Renfe. Otros trabajadores, como empleados de las estaciones, taquilleros o interventores están «pagando los platos rotos», porque los viajeros también los culpan a ellos por el conflicto. Mañana habrá un acto de conciliación previo a llevar esta «huelga ilegal» a los tribunales.

fuente: http://www.20minutos.es

Estoy empezando a replantearme mi futuro…

U_U nah, lo de la línea a Guadalajara es de toda la vida

WTF??? menudos hdp…

¿Algún maquinista de renfe que hable del otro lado?

Mmmmmmmmmmmmmmmm…

No soy maquinista, pero estoy muy unido a ellos. Se lo que es el trabajo de maquinista, de hecho yo se mover trenes y os puedo asegurar que se quejan de vicio

Pero tambien os digo que la “huelga” que estan haciendo es ilegal y no es por sueldo, por lo que yo se, es por el convenio colectivo que ha de hacer el semaf y que va en base a Renfe-Operadora y Adif. El que es lo que quieren exactamente no se lo que es, pero puede que sea un aumento de personal o algo asi, puesto que Renfe-Operadora lleva 15 años sin coger maquinistas y algunos que ya se jubilan.

Pero bueno, yo no estoy de su parte claro esta, porque hacer una huelga ilegal les va a traer muchos problemas, pero bueno.

Paciencia para los que cogen esas lineas.

UT FOREVER

Por cierto, desde que entro en vigor Adif, Renfe-Operadora va de culo.

yo tb kiero ser makinista 3000 leuros

hmm, pues si, viendo los perros que son, si nos ponemos a “estudiar” para makinista fijo k nos cojen no vas los perrunos estos…

Soy un maquinista de Madrid Chamartín y puedo jurar por mi madre que jamás en mi vida he cobrado 3000euros al mes.
No sé quien coño a hecho esta afirmación.
Si os puedo decir que esto (3000 euros al mes) lo cobran muchos jefecillos de Renfe y lo unico que hacen es leer el periodico
y dar mas vueltas que un caracol .
Lo siento, pero es la verdad.

jdoer que paston y solo 40 horas y encima que es solo conducir y por un rail que no necesitara tanta dificultad…. una vez vi un reportaje y solo tenian que acelerar y desacelerar en las curvas, y encinmma se quejan, …