"El gran hermano" de la carretera

Los únicos que notarán el próximo 1 de julio que el nuevo permiso por puntos ha echado a andar serán quienes sean denunciados ese día, y los responsables de la Dirección General de Tráfico (DGT). Los primeros lo sabrán porque en sus boletines de denuncia el agente ya incorporará los puntos que se les descontará al conductor si la sanción finalmente deviene firme. Y los segundos, porque el corazón del nuevo permiso por puntos, un complejo entramado informático, comenzará a latir después de más de un año de puesta a punto.

El carné por puntos ha obligado a Tráfico a revisar algunos procedimientos y a automatizar otros. Poner a punto todo el sistema sancionador y de gestión de puntos ha sido el mayor reto, y ha costado 1.235.000 euros. Todos los trabajos de adecuación los está finalizando Fujitsu, que ganó en abril de 2005 el concurso abierto para llevar a cabo el análisis, desarrollo, implantación y el mantenimiento del sistema por un periodo de 24 meses, y que en esta última fase del proyecto emplea a tres técnicos de sistemas y tres analistas programadores.

Básicamente, el carné por puntos es una gran base de datos, un sistema de gestión y recuento del saldo de cada conductor, ya que el carné físico que posee cada usuario seguirá siendo el mismo. Esa base de datos se ha alimentado con el contenido del Registro de Conductores e Infractores. Y en ella se anotarán a partir de la entrada en vigor del nuevo permiso las sanciones graves y muy graves que sean firmes en vía administrativa, que son las que acarrearán el descuento automático de puntos y el pago de la correspondiente multa. (ver gráfico).

Por último, se ha desarrollado un sistema para facilitar el acceso de cualquier conductor, a través de Internet, en la página de Tráfico (www.dgt.es), a su saldo de puntos. Para ello bastará con introducir el número del documento nacional de identidad y la fecha de expedición del carné de conducir. Si lo que se desea es obtener una copia de todo su historial, el interesado debe solicitar la firma electrónica a la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.

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